http://alphard.urainfo.net/ トヨタのミニバン最高級クラスモデルのアルファードについて、同型の人気車種日産エルグランドとの比較中心に紹介します。アルファードＧ，Ｖ，ハイブリットの３系統からなるトヨタのミニバンです。2005年にモデルチェンジしましたがミニバンでは初のハイブリッド車あり、シートは皮製で内装やインテリアは和風調というトヨタらしい車です。中古車市場でも人気が高くなかなか価格値引き交渉が難しい車種で、最近になってようやく人気が下がってきたほどです。このクラスでは非常に燃費の良い車でもあり高速では給油なしで1000キロ以上の走行が可能なほどです。 アルミホイールはオプションですが、エアロパーツ、カーナビゲーション、パネル、マフラー、などのカスタマイズ用の改造品の情報なども紹介していきます。2008年のモデルチェンジでは、テールランプなどに自動車としては初のLEDランプが使われると言われ、とても注目されています。日産エルグランド、ホンダエリシオンなどとの比較を中心にアルファードを紹介し、利用目的別のお勧めのミニバン情報も紹介しますので、ミニバン好きの方楽しんでください。 ja http://alphard.urainfo.net/archives/51417621.html ハイブリッド車、最近街中でよく見かけます。 燃費はいいし、環境にもいいのですが、やはり買うとなると 車両価格の高さがハードル高いですよね。 エスティマで１００万円近く、アルファードだともうちょい。 燃費は、ガソリン車が街走りで実質リッター5,6キロ程度で... sugisaki1 2008-05-15T01:11:34+09:00 ハイブリッド車・ガソリン燃費 燃費はいいし、環境にもいいのですが、やはり買うとなると
車両価格の高さがハードル高いですよね。

エスティマで１００万円近く、アルファードだともうちょい。

燃費は、ガソリン車が街走りで実質リッター5,6キロ程度ですが、
ハイブリッドだと15キロ前後行きます。
アルファードだと車体が重たいので少し落ちますが。

ちなみに渋滞に強いので、買い物・通勤など街中で運転する機会が
多い人にはハイブリッド車は向いています。
アルファードハイブリッドも１５ｋｍ/Ｌと聞いております（乗り方にもよりますが）。

ハイブリッド車のリチウムイオンバッテリーの交換時期は１０年です。
しかし、10年後までにハイブリッド車が広まればバッテリーは安くなるでしょう。

現在のハイブリッド車取得の減税措置の内容は、購入翌年から１年間の
自動車税優遇処置。
自動車取得税が５％、取得価格から３０万円控除されます。

２年間の自動車税の優遇で車両価格１００万円が、
バッテリー交換時期の１０年で回収できるかですね。
]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51417620.html 5月にフルモデルチェンジ ５月から販売されるフルモデルチェンジの新型アルファードの カタログを見てきました。 車にあまり詳しくないのですが、前のVOXYのようなフロントライト、 テールランプはエスティマ？ エンジンは3.5Lが最上級のようです。 同じ性能な... sugisaki1 2008-05-08T01:10:49+09:00 モデルチェンジ（インパネ・グリル）
５月から販売されるフルモデルチェンジの新型アルファードの
カタログを見てきました。

車にあまり詳しくないのですが、前のVOXYのようなフロントライト、
テールランプはエスティマ？

エンジンは3.5Lが最上級のようです。

同じ性能なのですが、トヨペットでは、アルファード、
ネッツトヨタではヴェルファイアーという車種で販売するようです。

いろいろと原材料費もかさむ今日ですし、新型モデルでは丸型になるか？
と危惧していたのですが、まぁ少し格好良くなったかなという
印象です。

ちなみに、今回のフルモデルチェンジで、ハイブリッドは
なくなり、内装としては、運転席側と助手席側でエアコンの
温度調節が別々に設定出来るようになっていました。

高級車っぽいですね。
カタログ上ではリッター約９キロということですが、
街乗りだと６いけばいいほうでしょうかね。

ガソリンも高くなる一方だし、買い換えるなら2.4Lにしようかと悩みどころです。
]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51406244.html 新型アルファードはこれもあでのモデルに加え、2列目が キャプテンシートとなった7人乗りとベンチシートの8人乗りモデルが 設定されています。 室内の内装やスペース、シートの座り心地などはかなりハイグレードな 車と遜色ないとも言われていますが、今回のモデルチェ... sugisaki1 2008-04-26T01:03:37+09:00 オプション・カスタマイズ・改造 キャプテンシートとなった7人乗りとベンチシートの8人乗りモデルが
設定されています。

室内の内装やスペース、シートの座り心地などはかなりハイグレードな
車と遜色ないとも言われていますが、今回のモデルチェンジでは、
7人乗りモデルになんといっても注目です。

7人乗りとなったことで、2列目が大幅に広くなり、アームレストの
カップホルダーも内蔵されました。

運転席側のセカンドシートには、折りたたみ式のカップホルダー付
サイドテーブルも装備されています。

また全車にオプティトロンメーターが新たに装備され、
現行モデルで登場したときに話題となったLED室内間接照明も
採用されています。

今回のLED室内間接照明は、4段階の明るさ調整が可能です。

今年はアルファードとベルファイヤでトヨタはミニバンの世界の
シェアを徹底的に取りに来ているようです。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51406242.html 新型アルファードのお目見えの場は？ 2002年の販売開始から2度のモデルチェンジを経て6年目を迎えた トヨタの「アルファード」ですが、最新の新型モデルの初お披露目は 幕張の東京モーターショー2007で、新型「FT-MV」が発表されました。 当時はエンジンの排気量など... sugisaki1 2008-04-22T01:02:09+09:00 トヨタ自動車ミニバン
2002年の販売開始から2度のモデルチェンジを経て6年目を迎えた
トヨタの「アルファード」ですが、最新の新型モデルの初お披露目は
幕張の東京モーターショー2007で、新型「FT-MV」が発表されました。

当時はエンジンの排気量などは一切非公開で、前輪駆動であることくらいしか、
情報は出ていなかったものです。

内装・インテリアのポイントは、フル電動オットマンのセカンドシート
でしょう。
また間接照明さらには天井にはイルミネーションもあり、最近の
マンションのようにおしゃれな雰囲気も満載でした。

このクラスのミニバンで最初に爆発的なヒットをした日産
エルグランドの売りは、走りやすさとともに、なんといっても、
社内がウォークスルーで、自由に席を動けるほど広い居住性に
ありました。

しかし、新型のアルファードは、ウォークスルーよりも、
フロントシートのフィット感を重視しているようです。

ミニバンの魅力は大勢を載せることが出来ることにありますが、
一番人が乗るのはフロントシートですので、
この発想の転換は好意的に受け入れられたようです。
]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51393350.html とうとうガソリン暫定税率が期限切れを向かえ、値下げの方向に動いています。 そう遠くないうちに全国で２５円下がるでしょう。 しかし、原油価格自体は依然として値上がりを続けており、今後も引き続き ガソリンの値段は上昇傾向にあると考えられます。 そうなる... sugisaki1 2008-04-04T00:43:26+09:00 ハイブリッド車・ガソリン燃費 とうとうガソリン暫定税率が期限切れを向かえ、値下げの方向に動いています。
そう遠くないうちに全国で２５円下がるでしょう。

しかし、原油価格自体は依然として値上がりを続けており、今後も引き続き
ガソリンの値段は上昇傾向にあると考えられます。

そうなるときになるのが車の燃費です。
最近は燃費を気にして、安全走行する人が増えているようですが、
アルファードクラスになるとさすがにそれほどの高燃費は望めません。

日産の同型のエルグランドよりは車体も軽い分、燃費性能は上ですし、
一つ前の型のハイブリッド車などは東京で燃料満タンにすると、
給油なしで九州にいけるほどの性能だったようですが。

燃費でこの車を選ぶ人は少ないでしょうが、ここまでガソリンが上がると
やはり気になります。
小さいほうのクラスの車では燃費競争が再燃しているようですが、
次世代モデルでは社内の広さとともに燃費性能もアピールするような
車を作るのではないでしょうか？
]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51284934.html 日本の株式市場もようやく落ち着きを取り戻し、また決算に向けて 上昇基調に転じるか興味深いところですが。 2月には過去10年で最高の8300円までつけた株価も 現在は6000円を切り、ここ2ヶ月での値下がりも3割ほどと 大きな下げ幅です。 日本の平均株価は2割ほど下... sugisaki1 2007-11-30T01:48:41+09:00 トヨタ自動車ミニバン 上昇基調に転じるか興味深いところですが。

2月には過去10年で最高の8300円までつけた株価も
現在は6000円を切り、ここ2ヶ月での値下がりも3割ほどと
大きな下げ幅です。

日本の平均株価は2割ほど下がりましたので、トヨタの下げ幅のほうが
大きいです。

海外資本が日本を離れたなどともいわれていますが、
グローバル化が進んだ今日では世界の投資家は日本に投資とか
アメリカに投資などのように国単位での投資はそれほど
意識していません。

むしろ、国、地域、業種、などでの絞込みを行っているそうですので、
トヨタともなればそれほど海外投資家も見捨てることは無いはずです。

むしろ一時的な現金確保のために売りに振れたとみるのが、
正解で今後年度末決算に向けて、少なくとも一時的な上昇が期待できる
現在は結構買い時なのではないかと判断しました。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259745.html これまでのところ、モデルチェンジの詳細は明らかに されていませんが、雑誌等では、ヘッドライトがＬＥＤ化 されるのではないかと言われています。 現在のところ、量販体制に乗せるには技術的にはヘッドライト全部 LED化は厳しいかもしれませんが、地球に優しいハイブ... sugisaki1 2007-11-12T01:16:20+09:00 モデルチェンジ・新型アルファード されていませんが、雑誌等では、ヘッドライトがＬＥＤ化
されるのではないかと言われています。

現在のところ、量販体制に乗せるには技術的にはヘッドライト全部
LED化は厳しいかもしれませんが、地球に優しいハイブリッド車だけの
導入ということならありえるかもしれません。

しかし、それにしても価格や性能を考えると微妙なところです。
実際には内装など一部ＬＥＤ化が進められるのではないかと予想します。

足元を照らすフットライトや室内灯、ブレーキランプなど、
部分的にLED化されるのではないでしょうか。

もちろん数年後にはLED化が進むでしょうが、その魁に
なるのではないかと期待されています。

携帯が爆発的にヒットしたのは青色発光ダイオードの実用化、
低価格化が進んだことも一因といわれています。

LEDテールランプも車の技術の流れを変えるかどうか注目です。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259742.html 2008年(平成20年)には、モデルチェンジでアルファードの新型が出ることは 既に発表済です。 ハイブリッド車が無くなるということは既に言われていますが、 それ以外にもいくつか変更点があるようです。 現在はアルファードGとVがトヨペット、ネッツからそれぞれ発売さ... sugisaki1 2007-11-11T01:14:26+09:00 中古車価格・値引き 既に発表済です。
ハイブリッド車が無くなるということは既に言われていますが、
それ以外にもいくつか変更点があるようです。

現在はアルファードGとVがトヨペット、ネッツからそれぞれ発売されていますが、
2008年にはネッツ向けには新ネーミングの「ヴェルファイア」が売り出し
開始される予定となっています。

原稿はGとVの実質的な違いはほとんどないのですが、新ネーミング後は
外観や、装備などでも差別化が図られていくようです。

2007年の東京モーターショーでは次期アルファードの母体となると
言われている車も発表されたようですし、2008年のフルモデルチェンジは
まず間違いないところでしょう。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259739.html 環境にやさしいハイブリッド車ですが、アルファードの ハイブリッドの試乗レポートです。 試乗しただけでは分かりませんが、とにかく燃費は抜群にいいようです。 リッター１７キロはいけるということですが、高速で７０～８０キロで 安定走行していると、２０キロ程度... sugisaki1 2007-11-10T01:13:26+09:00 トヨタ自動車ミニバン ハイブリッドの試乗レポートです。

試乗しただけでは分かりませんが、とにかく燃費は抜群にいいようです。
リッター１７キロはいけるということですが、高速で７０～８０キロで
安定走行していると、２０キロ程度はいけるようです。

普段でも満タン入れると1000キロは走れます。高速道路の
連続走行だと1500キロくらい走ることも可能なようですので、
東京から九州までは無給油で行けそうです。

しかし、まだまだハイブリッド車全般に言えることですが、
乗り心地は正直言ってあまりよくありません。

特に加速にはストレスを感じることが多いでしょう。
都市部の走行でもリッター15キロ以上は走れますが、渋滞時などは
かなりストレスを感じると思います。

同乗者の乗り心地のよさと燃費のよさはこのクラスでは群を抜いていると
思いますので、家族カーとしてはお勧めです。
走りを堪能したいという人には向きませんが、そもそもこのクラスの
車を買う人というのは走行性よりも装備や内装などを重視している人が
多いでしょうからまぁ問題ないでしょうか。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259737.html アルファードをディーラーに見に行く場合、どのくらいまで値引きを 引き出せるのか？ 車を買うときの難しいテーマです。 値引率は、地域や、タイミング、ディーラーによっても異なるので、 一概には言えません。あくまでも参考程度ですが、2007年10月現在で、 だい... sugisaki1 2007-11-09T01:12:50+09:00 アルミホイール・タイヤ 引き出せるのか？

車を買うときの難しいテーマです。

値引率は、地域や、タイミング、ディーラーによっても異なるので、
一概には言えません。あくまでも参考程度ですが、2007年10月現在で、
だいたい３５万円程度です。

大雑把にいって一割くらいまでは下がるというところでしょうか。

一時期は大人気で品薄だったこともあり、ディーラー側も強気の
価格設定でしたが、だいぶ流通してきたこと、モデルチェンジからも
２年経過したことなどで、だいぶ安くなってきました。

２００７年１０月ころでは、納車まで一ヶ月程度か買っています。
ちなみにハイブリッド車は元々普通車に比べると、ディーラー、
メーカーともに、利ざやが少なく、最近環境ブームで
人気ということもあり、たいたい２５万円くらいから最大限粘っても
２７万円程度といったところでしょう。

人気のカラーは圧倒的にホワイトで、６割以上は白が売れています。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259734.html しかし、車というのは最初に発表された時代が、新しいもののほうが、 どうしても性能が上回ります。 エスティマも通常走行ではそれほど乗り心地の悪さは感じませんが、 低速走行時、渋滞のノロノロ走行のときなどは、サスペンションの 感覚が座席に伝わり、ここではア... sugisaki1 2007-11-09T01:10:06+09:00 パーツ（バンパー、マフラー、エアロ　Etc） どうしても性能が上回ります。

エスティマも通常走行ではそれほど乗り心地の悪さは感じませんが、
低速走行時、渋滞のノロノロ走行のときなどは、サスペンションの
感覚が座席に伝わり、ここではアルファードに差をつけられています。

ボディの丈夫さや、安全性もアルファードが上回っており、
同じトヨタのエスティマとアルファードではどうしても多くの項目で
アルファードのほうが優れていると感じざるを得ません。

現在のところ、アルファードは中古車市場でも値段が下がっておらず、
人気車種となっています。

これらの点からも、これから購入を考えるなら、下取りのことを考えても
アルファードのほうがお勧めではないでしょうか？

アルファードもマイナーチェンジをして、人気や性能も安定し、
トヨタの人気車種のひとつになりました。

しばらくは、トヨタとしても力を入れていくでしょう。
今なら値段もだいぶ下がってきました。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259729.html アルファードは8人掛けのどの席に座っても圧迫感を感じることが ありません。 セカンドシートも足を伸ばすことが出来ますし、天井もまず走行中は 頭上を気にすることの無い高さです。 サードシートも大人でも3人で十分乗車することができます。 セカンドシートを前... sugisaki1 2007-11-08T01:09:18+09:00 ハイブリッド車・ガソリン燃費 ありません。

セカンドシートも足を伸ばすことが出来ますし、天井もまず走行中は
頭上を気にすることの無い高さです。

サードシートも大人でも3人で十分乗車することができます。
セカンドシートを前に動かすと、サードシートの足元がとても広く
とることが出来ます。

またトランクもとても広いスペースがとられており、他社も含めて
同型のミニバンの中では一番広いです。

同じトヨタのエスティマと比べても、座席の広さ、トランクの
使い勝手の良さともにアルファードが上回るでしょう。

コンセプトの違いから、運転するときの操作性のよさは、
エスティマのほうが上です。

発売後、一度マイナーチェンジでサスペンションが改善されており、
よりコーナーでの安定性が増しました。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259725.html ミニバン比較シリーズがまだまだ続きます。 多くの車関係の雑誌やイベントなどで評論家や著名人による、 車の乗り比べなどが話題になったり、記事になることがあります。 車の乗り心地、操作性などを比較する記事の場合、 評論家やドライバーは運転席に乗り、一人乗り... sugisaki1 2007-11-08T01:07:37+09:00 ハイブリッド車・ガソリン燃費 多くの車関係の雑誌やイベントなどで評論家や著名人による、
車の乗り比べなどが話題になったり、記事になることがあります。

車の乗り心地、操作性などを比較する記事の場合、
評論家やドライバーは運転席に乗り、一人乗り、
またはカメラマンとせいぜい二人で乗ることが多いですが、
ミニバンは4人以上で乗ったときの乗り心地も知る必要があります。

しかし、そのような比較記事はあまりないのが、
判断が難しいところです。

つまりアルファードは大人数で乗ったときの乗り心地の
よさを追求した車なので、社内が広く取ってあります。

エスティマとアルファードは車の設計書上のボディサイズは
ほとんど変わりないのですが、スペースを広く取ることを
意識している分、アルファードのほうが大きく見えるでしょう。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259722.html 前回までは試乗したときの感想でしたが、今回はパンフレットなどを 比較しての感想＆私見です。 エルグランド、アルファード、アリシオン、エスティマ勝手に比較 エスティマ　ＶＳ　アルファード まず、アルファードの エルグランドはエリシオンとの比較の生地で... sugisaki1 2007-11-08T01:04:09+09:00 ハイブリッド車・ガソリン燃費 比較しての感想＆私見です。

エルグランド、アルファード、アリシオン、エスティマ勝手に比較

エスティマ　ＶＳ　アルファード

まず、アルファードの
エルグランドはエリシオンとの比較の生地でも分析したので、
まずはアルファードの仕様とコンセプトから分析します。

アルファードはグランビア、レジアスの後継車種ですが、
生産のプラットホームはエスティマのものを利用しています。
そのため、先代車種と異なり、FF仕様になっており、エンジンなど
多くの部分をエスティマとアルファードで部品を共有しています。

仕様もどちらもスライドドア、乗車定員はエスティマが7人、
アルファードは8人です。

ただし、エスティマはファミリーカーとしてのスペースを
追及したモデル、つまりセダンの進化系ともいえる車なのに比べ、
ワンボックスカーの進化系がアルファードです。

つまり、アルファードは大勢の同乗者が乗ることが前提で、
同乗者の乗り心地を追及した車となっています。]]> http://alphard.urainfo.net/archives/51259719.html 車の内部は、車高が高いぶんもあり、エルグランドがちょっと広めです。 大人が3人掛けでもそれほどストレスを感じないほどのスペースは 確保されています。 ただし、車の構造上の問題もあり仕方ない点ですが、セカンドシートの 3人掛けの真ん中は若干座り心地が悪いで... sugisaki1 2007-11-06T01:02:26+09:00 ハイブリッド車・ガソリン燃費 大人が3人掛けでもそれほどストレスを感じないほどのスペースは
確保されています。

ただし、車の構造上の問題もあり仕方ない点ですが、セカンドシートの
3人掛けの真ん中は若干座り心地が悪いです。

また、これは以外な欠点かもしれませんが、スライドドアの
ガラスウィンドウが昇降させることが出来ません。

エリシオンのほうがシートアレンジはしやすいでしょう。

以上のことから、子供がいる家庭で家族で乗るならエリシオン、
大人が大勢で乗るならエルグランド、
遠出するならエリシオン、休日ドライブならエルグランドが
いいのではないでしょうか？

燃費を気にするならエリシオン、乗り心地重視なら
エルグランドという整理も出来ますね。]]>